Câmbio automático
Conserto e retífica de câmbio automático
Quando o diagnóstico aponta desgaste interno, fazemos o reparo ou a retífica do câmbio com peças adequadas, montagem de precisão e verificação antes da entrega.
Como funciona
Nem todo problema de câmbio exige retífica completa. Em muitos casos, o reparo pontual de um componente resolve a falha. A definição entre reparo e retífica vem do diagnóstico e é explicada a você com fotos e evidências antes da aprovação.
Na retífica, o câmbio é desmontado, limpo e inspecionado peça por peça. Os componentes desgastados são substituídos, a montagem segue as especificações do fabricante e o conjunto é testado antes de voltar ao veículo.
Quando procurar
- Diagnóstico indicou desgaste interno de embreagens, discos ou buchas
- Câmbio entra em modo de emergência com frequência
- Patinação constante mesmo com fluido em boas condições
- Ruído interno metálico durante a rodagem
O que avaliamos
Pontos de atenção
Reparo pontual
Substituição do componente com falha quando o restante do conjunto está em boas condições.
Retífica completa
Desmontagem, inspeção e substituição dos itens desgastados, com montagem conforme especificação.
Registro com fotos
Você acompanha o que foi encontrado e o que foi substituído.
Teste antes da entrega
Rodagem e verificação de funcionamento após a montagem.
Processo
Você acompanha cada etapa.
Diagnóstico
Escaneamento eletrônico, teste de rodagem e avaliação técnica real.
Orçamento
Relatório de falhas, registro de imagens e comunicação técnica sem complicação.
Aprovação
Nenhum serviço é executado antes da aprovação, sem surpresa na conta.
Execução
Reparo feito por especialistas, com validação técnica e dupla verificação.
Entrega
Você sai sabendo o que foi feito e como cuidar do seu carro.
Dúvidas
Dúvidas frequentes
Qual a diferença entre reparo e retífica do câmbio?
O serviço tem garantia?
Vou saber quais peças foram trocadas?
Serviços relacionados
Veja também
Diagnóstico avançado
Câmbio dando tranco, patinando, demorando a engatar ou com luz no painel? Antes de qualquer reparo, identificamos a causa com leitura eletrônica, teste em rodagem e avaliação técnica.
Troca técnica do fluido ATF
Fluido correto para cada transmissão, com procedimento e intervalo adequados.
CVT, DSG e automatizado
Cada tecnologia de transmissão funciona de um jeito e tem sintomas próprios.
Fale com a Triune
Seu carro precisa de uma atenção especial? Então fale com a gente.
Entre em contato, conte o que está acontecendo e agende seu atendimento. Câmbio automático e mecânica completa em Jundiaí e região.